Ferrari 312T 1975 1/12 [Montage FINI]

Très bon boulot JL

A+
DIDIER

splendide ce que tu as réalisé sur ce moulin Jiel .
bonne continuation.
@+...

Ce moteur devient un pur chef-d'oeuvre

Up du jour,

Les masticages d'échappements ont été poncés, toutes les pièces ont été passées au surfacer blanc et ensuite peintes au blanc mat, s'en est suivi la mise en noir d'échappement Testor des sorties et un brossage à sec avec ce même ton pour usager un peu tout ça.

les colliers que Tamiya a prévu pour tenir les sorties ne sont pas très conforme à la réalité puisqu'il sont tenu par des ressorts afin de pouvoir travailler, j'ai donc représenté ces ressorts et coupé les parties de colliers Tamiya qui n'avaient plus de raison d'être.

Comment fabriquer ces ressorts soi-même sans se ruiner ?

Le matériaux : fils de ligature sac congélation



Enlever le plastic et il restera un fil tout fin de 0,3 mm



Il suffit alors de rouler ce fil serré comme ceci



Au départ je l'ai fait sur une aiguille à coudre mais c'était un peu trop gros à mon goût, je l'ai donc refait sur un profilé métal très rigide de 0,2mm (mais pas de photo), j'ai alors obtenu un ressort d'un diamètre de +/- 0,7mm.

Après perçage de 4 trous avec un foret de 0,3mm dans chaque support de sortie, les ressorts ont été mis en place et travaillé pour épouser la forme des buses d'échappement.
Et voici le résultat.







Ensuite le montage de la suspension arrière.

bien l'astuce des ressorts..et quel rendu .
@+...

[quote][/bien l'astuce des ressorts..et quel rendu .
@+...quote]
+1: :amour: :

Les news du jour.

De grandes questions se posaient à moi aujourd'hui : suivre la notice Tamiya qui préconise de monter le moteur sur le cockpit de la voiture et mettre toutes les tuyauteries après ou placer celles-ci avant et fixer le moteur après au risque d'être gêné avec ???

Finalement après avoir pris beaucoup de temps pour repérer les départs et les arrivées de tout ça, j'ai fait un peu des deux en essayant de me faciliter la tâche au mieux.

Même en faisant de la sorte, ce n'est pas une grande partie de plaisir et les jurons et divers noms d'oiseaux fusent bien plus souvent qu'à l'habitude car il y a des raccords qui doivent être fait après fixation dans des endroits pas possible, enfin... après 5h00 de sueurs voici le résultat.

je te suis depuis le debut de ton wip et j ai hate de la voire finie car tu fait un super kit

Maintenant, je vais m'attaquer à la peinture carrosserie, décaper le pilote existant et refaire un truc digne de ce nom puis le décals et là, quand je vois les longues et fines lignes blanches à poser, j'avoue que je stresse un peu (j'ai d'ailleurs déjà repéré un site en Belgique où je pouvais recommander une planche au cas où...), mais bon, j'en suis pas encore là et chaque chose en son temps.

@+

News

Un petit réservoir que je n'avait pas encore placé et vu que Tamiya n'a pas prévu les tuyauteries qui vont avec, j'y ai remédié par des améliorations maison pour être +/- en conformité avec la réalité.

Salut JL je suis contant de voir un moteur super bien détailler sur notre forum ça change.
très bon boulot

A+
DIDIER

Avant autre chose, je m'attaque (et c'est vraiment le cas de le dire) au pilote que j'avais récupéré à l'époque d'une ancienne Tyrell 1/12 pour mettre dans ma première 312 T.

Ce pauvre Niki qui avait déjà été gravement accidenté et brulé en 1976 au Nurburgring, le voici maintenant découpé en morceau pour pouvoir prendre place dans la voiture, mais il faut dire que depuis, la médecine a évolué et il y a un produit miracle pour réparer tout ça, le Putty.

J'ai donc sorti mini foreuse, lames de scie, disques abrasif, bistouris...etc. Et voilà le résultat de l'opération.



Je vais utiliser une technique bien connue des figurinistes mais qui sera une première pour moi : le tigeage.



Par la même occasion les ceintures moulées ont été supprimées et seront remplacées par celles en tissus avec boucles en photodécoupe du kit Tamiya.

Petit essais avec une jambe pour voir un peu ce que ça donne et au passage, j'en profite pour rallonger un peu celles-ci pour que les pieds de l'ami Niki touche les pédales (Heureusement que je suis là sinon, il n'aurais jamais été champion du monde en 1975)



Puis avec les deux et enfin avec le dessus du cockpit.





Voilà, maintenant il ne reste plus qu'à reconstruire les muscles.

bon courage pour le pilote car il est mal au point

Bon courage pour la figurine, mais je suis sûr que tu y arriveras sans problème
Un conseil, quand tu devras modeler le putty pour lui donner la forme des vêtements, mets toi dans cette position et regarde comment le tissus se comporte et quels plis il forme, c'est le meilleur moyen de reproduire exactement une position, c'est tout con mais on y pense pas toujours (conseil que j'avais reçu du maître figuriniste).

Les news du jour.

Une avancée sur le pilote, masticage des jambes avec gravure des plis de la combinaison.



Positionnement des bras après avoir été retravaillés pour qu'ils prennent une bonne position dans la voiture, ceux-ci seront, à leur tour, mastiqués et après séchage et ponçage, je pourrai commencer la peinture.

Merci pour vos com's.

Avancée toujours sur le pilote qui a été mis au surfacer blanc.
Les creux des plis ont été mis en noir en guise de pré-ombrage.



La teinte rouge mat a été mise à l'aéro en ayant pris soin de masquer avec du Maskol les parties qui devaient rester blanches ainsi que les mains et les pieds. Ensuite les parties d'autres couleurs que le rouge ont été peintes au pinceau (manchettes et bas de jambe au blanc, chaussures en noir et gants en gris clair) ; j'ai alors réalisé un deuxième travail d'ombrage plus précis et un voile de vernis mat acrylique pour figurine a été appliqué, après 1h de séchage le travail d'éclaircissement des reliefs avec du blanc mat a été réalisé, les logos trouvé dans la boite à rabiot ont été placé et deux nouveaux voiles de vernis ont terminé le corps du pilote. (les photos ne mettent pas bien en évidence le travail de patine mais je suis très satisfait du résultat.

Place aux photos.

pas mal jiel
mais ci je peut me permetre tu devrais plus eclaisir ca donneras mieux
en plus le rouge n est pas une couleur facille pour commencer le travaille a l huiles tres beau resulta

eric a écrit:

pas mal jiel
mais ci je peut me permetre tu devrais plus eclaisir ca donneras mieux
en plus le rouge n est pas une couleur facille pour commencer le travaille a l huiles tres beau resulta

Pour répondre à tes questions :

- j'avais éclairci plus au départ et c'est vrais que c'était bien... pour faire une combinaison assez usagée mais bien qu'à cette époque les pilotes n'avait pas une nouvelle tenue à chaque fois qu'ils mettaient un pied dans l'auto, comme les play-boys d'aujourd'hui, ils n'avaient quand-même pas des combis usées jusqu'à la corde, de toute façon, rien n'est définitif et selon mon humeur je vais peut-être éclaircir un peu mais léger.

- je n'ai pas encore commencé la peinture à l'huile (pas encore eu le temps d'aller chercher les produits et avant je vais jeter un oeil sur vos livres) donc tout ça est fait à l'énamel Humbrol.

ok jiel pour les livre c est quant tu veut

Les news du jour :

Je me suis attaqué à la tête du pilote et après un décapage total au liquide de frein un grand dilemme se posait à moi pour représenter la cagoule ; lors de la première réalisation de cette dernière (il y a 35 ans) j'avais utilisé un morceau de sparadrap découpé et peint en blanc, c'était un résultat satisfaisant pour l'époque mais la texture était quand-même un peu grosse pour l'échelle, j'avais donc deux choix un morceau de tissu découpé et collé (avec le risque d'effilochage que ça comporte) ou faire cette cagoule en Putty Tamiya (pas simple mais réalisable), j'ai donc choisi cette dernière option et voici ce que ça donne dans un premier temps.
A l'état brut, le résultat est assez acceptable.



Après un premier lissage du Putty à l'acétone, c'est déjà beaucoup mieux et après séchage complet, une finition a été faite par ponçage léger.
Vient maintenant l'étape peinture : j'ai acheté tout ce qu'il fallait pour réaliser une peinture à l'huile.
J'ai passé tout ça au surfacer blanc Tamya, la partie cagoule à ensuite été masquée au Maskol et le visage a reçu une base d'accroche et teinte de base acrylique de couleur chair passée à l'aéro. Après séchage une couche d'huile très fine de couleur chair a été appliquée sur la totalité du visage (sauf les yeux) et ensuite les zones d'ombre et zones éclaircies ont été réalisées par très petites touches de peinture tirée.
La cagoule à été peinte en blanc également à l'huile.
Je vous livre le résultat (qui n'est pas encore terminé mais le gros du travail y est)

Je sais que ce n'est pas parfait mais c'est une première à l'huile et je ne suis pas spécialiste en figurines donc, je sollicite votre indulgence.

impec la cagoule

C'est pas terminé et l'huile, c'est très long à sécher. Pour les yeux, la partie à colorer est moulée dans le blanc et j'ai juste mis une pointe de foncé pour voir un peu ce que ça donnait, je vais mettre une petite pointe de noir au milieu pour faire la pupille et ensuite essayer de mettre une minuscule pointe de blanc pour donner un éclat.

Voici un exemple d'un personnage 1/12 que j'ai réalisé il y a 4/5 ans et qui ira avec cette voiture, il est réalisé aux peintures classiques énamel et acrylique (pas parfait mais j'en suis assez satisfait).

Salut JL bon boulot

Juste pour info le rouge n’est pas très facile a peindre il faut déjà le mélanger avec une autre couleur avant de l’appliquer car ci tu fais tes zone d’éclaircies au blanc tu obtiens du rose mais bon il faudrait que je te refile quelques livre sur les technique de peinture à l’huile qui peuvent être bien utile pour les débuts.

Bon boulot
A+
DIDIER

didier a écrit:

Salut JL bon boulot

Juste pour info le rouge n’est pas très facile a peindre il faut déjà le mélanger avec une autre couleur avant de l’appliquer car ci tu fais tes zone d’éclaircies au blanc tu obtiens du rose mais bon il faudrait que je te refile quelques livre sur les technique de peinture à l’huile qui peuvent être bien utile pour les débuts.

Merci pour les com's et conseils toujours bienvenus.

Pour les bouquins je dois téléphoner à Eric pour m'arranger avec lui mais pas encore eu le temps. (vais essayer de voir ça ce w.e)

Jusqu'à présent, il n'y a que le visage dans le casque qui est aux huiles tout le reste a été fait avec des peintures plus classiques seul le pilote a été très légèrement retravaillé très légèrement à l'huile avec un nouveau brossage à sec au blanc mais sans trop accentuer et comme j'avais auparavant passé un voile de vernis acrylique mat, donc, le rouge est resté rouge (mais pas encore de photos).