Subaru Rallye du Condroz 2008 H. Deferm [FINI]

Début de ce wip avec la Subaru du rallye du Condroz (Belgique) équipage : Hubert Deferm / John Lavaerts.

Voici comment se présentera cette WRC





Le pilote.



Petite présentation du kit avec les quelques ajouts qui y seront apportés.

La base : Kit Tamiya 1/24 de la Subaru version 2005



La planche décal : Renaissance





Le set photo découpe : Crazy Modeler



Le set de jantes résine OZ 15 branches : Renaissance

rhalalalala une subaru j'en salive déjà.
Très bon choix Jiel, ça va encore être une tuerie!!!
Bon début de montage(que je vais suivre de très prêt)
@+....

Je savais qu'en faisant une bêbête bleue étoilée, j'allais en rendre certains heureux !
Et bien c'est chose faite, en voilà déjà un !

La première étape sera la préparation de la carrosserie avec la suppression des lignes de moulage par ponçage et une regravure de toutes les lignes de joint avec cet outil.



Les rognures de plastic seront précieusement gardées car elles vont me servir par après.



J'ai supprimé les rivets moulés de la lame sous bouclier et percé les emplacements en 0,3 mm afin d'y reposer des rivets métal de 0,4 après carbonisation (lignes jaunes) et percé 4 trous de 0,5 mm sur les caches phares pour y poser des rivets métal de 0,7 (flèches rouges)



Les emplacements d'attaches capot av. et ar. ont également été percés.





Le toit a également subi quelques travaux : perçage d'un trou pour la seule antenne de cette voiture (flèche orange) et rebouchage des trous inutiles (flèches jaunes). Au départ, un morceau de grappe bleue étiré à chaud, passé dans le trou, collé et coupé à raz et c'est maintenant que mes rognures de plastic vont me servir, il suffit de mélanger celles-ci avec de la colle extra fluide ou du diluant cellulosique pour obtenir un mastic qui aura la même couleur que la carro et viendra boucher les imperfections de la réparation en formant une soudure solide. Quand le tout est bien sec et bien durci, il ne reste plus qu'à poncer afin de rattraper une surface parfaitement plane.



La carrosserie est à nouveau poncée minutieusement au 1000 et 2000 à l'eau et est prête à recevoir un premier voile d'apprêt.



L'aileron arrière est assez complexe dans la mesure où certaines parties devront être carbonisées.



Les masques que je devrai confectionner (en principe au nombre de 20) avant peinture devront être numérotés pour m'y retrouver, il faut donc que je m'organise, j'ai donc opté pour un petit plan afin de me faciliter la tâche.



Voilà, c'est tout pour aujourd'hui, à vos com's.

jldmodelisme a écrit:

Je savais qu'en faisant une bêbête bleue étoilée, j'allais en rendre certains heureux !
Et bien c'est chose faite, en voilà déjà un !

Oui!oui!oui! Et encore OUI!!!

Assez déconner très bon début de wip,ça va donner avec
les p'tite rivets.
Bon courage pour la carbo de l'aileron.
Je vais suivre de près ta façon de procéder(j'en ai encore quelques-unes en stock et c'est justement la réa de tout ces p'tits patrons qui me rebute)
nickel ta mixture pour combler les trous(en plus t'as pas le retrait du putty tamiya).
Bonne continuation.

salut a la subaru pour avoir conduit un modèle impreza le premier modèle se fut un moment de bonheur je suis pas passionné de voiture de rallye mes ce luis ci je vais pas en louper une miette bon courage pour ta rea amicalement dakota

Le passage au surfacer (Tamiya) s'est passé sans problème et à première vue il n'y a presque rien à "rattraper", si ce n'est une petite ligne de moulage sur l'arête du coffre, mais je vais voir s'il est absolument nécessaire de rectifier en posant à blanc l'imposant aileron.











L'intérieur de cette version est blanc, il a donc été peint entièrement avant l'extérieur et sera masqué lors de l'application du bleu TS 50.

Salut JIEL

Très bon début de wip de mieux en mieux pour les petites modif

A+
DIDIER

tres bon debut jiel
on attend la suite avec impatience

Le châssis a reçu son apprêt et sa teinte blanche et une protection thermique a été posée sur le tunnel.

Les petites news.

Le Tableau de bord a reçu une première fine couche d'apprêt et les ajouts en photo-découpe y ont été placés, une deuxième très fine couche sera passée sans empâter les détail, ensuite viendra une très fine couche de noir satin qui servira de support aux aplats de carbone.







Autre opération qui prend énormément de temps, les harnais façon Jiel.



Vous constaterez que les deux baquet sont différents, celui du pilote est d'une pièce et est en kevlar et celui du copilote a des protections latérales amovibles et est en carbone.

ouhaou!!!!!...toujours aussi beau les harnais......

ses beau amicalement dakota

Salut JIEL

Très bon boulot

A+
DIDIER

J'ai commencé les pièces en carbone.

Les deux repose pieds.

Côté pilote.





Côté copilote.





Les panneaux latéraux, où vous remarquerez qu'ils ne sont pas réalisés d'une seule pièce mais en plusieurs ce qui est logique puisqu'en réalité, toutes ces pièces sont séparées, d'où la différence de sens des textures, les avantages de cette technique sont multiples, ça permet de travailler avec de plus petits morceaux et ainsi de faire prendre les formes de la pièce plus facilement mais également de pouvoir récupérer un maximum de chutes pour faire les tout petits morceaux à couvrir (quand on sais le prix d'une planche carbone, ce n'est pas négligeable que de pouvoir réaliser quelques économies).





Deux petits boitiers ont été recouvert également d'aplats carbone d'une texture différente.





Dès que toutes les pièces carbone seront faites, elles seront vernies.

Je continue dans mon carbone.

Une petite pièce de la console centrale dans son état d'origine. Avant de carboner, les divers boutons seront supprimés et les emplacements percés.



La voici carbonée et vernie.



La console de commande a été désolidarisée du tableau de bord, a reçu son carbone et les divers décals boutons puis vernie ; les plaques photo-découpées donnent un petit relief à l'ensemble.



Un petit boitier supplémentaire en carbone et vernis.



Et pour terminer aujourd'hui, le tableau de bord.

Suite du carbone avec les rétros.









Les panneaux latéraux sont terminés, vernis et divers détails repiqués au pinceau.



Si quelqu'un pouvait me dire à quoi servent les cylindres sur les panneaux de portes arrière, ça me ferait plaisir afin de savoir s'il y a des durites à mettre sur ces trucs.

hello Jiel,
superbe traitement carbone de toutes tes p'tites pièces(et toutes mes félicitations car moi j'ai jamais eu la patience de m'atteller à ce genre de sport).
bien vu l'utilisation des p'tites chutes et le croisement de la trame:ça fait encore plus vrai
pour les cylindres sur les portes arrières,ce sont les bonbonnes qui sont raccordées aux amortisseurs:




desolé je n'ai pas retouver de photos plus explicite de l'arrière mais le principe est le même qu'à l'avant(1ere photo)
pour finir un p'tit éclater bien sympa:

bonne continuation avec cette splendide Subaru.
@+...

Merci Ludo pour ton commentaire et pour ces photos explicatives

mais c'est avec grand plaisir mon bon Jiel,
si ça peut t'aider pour ta splendide réa c'est nickel.
bonne continuation de cette beautée.
@+...

Les petites news du week-end.

La carrosserie a été peinte à l'aéro en bleu Subaru traditionnel (Mica blue TS 50).
Pour cette opération, j'ai d'abord peint toutes les lignes de joints afin que les creux (approfondis) soient bien bleu et que le blanc du surfacer ne repasse pas ensuite deux voiles uniformes, et deux couches mouillées.

Les photos en plein soleil.













Pendant le séchage, je me suis occupé de l'arceau qui a été monté à blanc sur le châssis et comme avec Tamiya, il n'y a pas de surprise d'ajustage, il a été collé.



Ensuite, apprêt et peinture blanche puis les finitions et voici ce que ça donne.





A vos commentaires.

Hé bien, les p'tits gars, depuis que cette caisse est peinte, plus je la regardais et plus quelque chose me dérangeais, ce mica blue TS 50 !!!

Vous comprendrez mieux en regardant ces photos prises de près de la caisse réelle.





Vous avez remarqué ? La teinte parait bien plus claire que ce TS 50 et comme certains l'auront compris, votre serviteur, Jiel, ben ça lui va pas du tout, donc il se met à tout retourner dans ses vieux stocks de TS et il trouve des fonds de TS 19 et TS 54, il transvase tout ça pour voir les quantités... y a pas assez, il mélange avec le TS 50 qui reste... toujours un peu trop foncé donc il rajoute un petit peu de blanc pur et il obtient quelque chose qui ressemble un peu plus à la réalité donc petit coup de gratte au 1000 à l'eau pour redonner une accroche et hop, deux couches à l'aéro (en oubliant pas l'aileron arrière) et voici le résultat.

TS 50 :



Mixture Jiel :



TS 50 :



Mixture Jiel :



Voilà, ça me convient déjà bien mieux.

Ben la je sais pas quoi dire.
Je pensais que les wrc bleue était toute dans le même ton de bleu(le mica)
au vue de tes photos le doute s'installe?!!
Au final ta mixture me parait très réussie et tu te rapproche bien de la teinte réelle( plusieurs teinte sont peut être dispo au catalogue,la base de l'auto étant certainement blanche et la carrosserie repeinte après au montage)
quoiqu'il en soit une très belle peinture très bien appliquée.
Bonne continuation.
@+...

Je pense aussi que la vraie voiture à été repeinte car l'intérieur est blanc donc rien d'impossible que ce ne soit pas vraiment le bleu Subaru.

salut sa avense bien dakota