Peugeot 206 WRC Bastos [FINI]

didier a écrit:

juste une petite question as-tu des photos de l'interieur de la Peugeot 206 WRC Bastos car je pense que la tôle côter passager est en alu et non en carbon mais je peu me tromper.

Salut Didier,

Merci pour le com.

Pour répondre à ta question : non, j'ai pas de photo de l'intérieur de la 206 Bastos et même d'autres, j'ai passé des heures à éplucher la toile et elle sont très rares, de toute façon la cage et les panneaux de porte ont été montés et collés cet après-midi donc c'est un peut tard et même si c'est de l'alu... ben celle-là sera en carbone (de toute façon pour ce qui se voit une fois que c'est assemblé...).

Certains vont peut-être lever les bras au ciel mais j'ai encore une 206 à faire (la dernière car je commence à en avoir raz la casquette de cette auto), je mets une photo, si quelqu'un a des infos et/ou de la doc, je suis preneur (c'est celle de Snijers rallye d'Ypres 2000





Et ausi doc de l'intérieur de la Subaru de Hubert Deferm rallye du condroz 2008

hello Docteur 206,
superbe ta carbonisation ,
faudrait que j'essaye sur un prochain modèle mais j'sais pas si j'aurais la patience...
tes sangles et surtout leurs crochets sont superbe,le rendu est vraiment top.
pour tes photos d'intérieur c'est le problème des autos privées,reste toujours la possibilité qu'un amateur de modélisme se soit déplacer sur les épreuves et ai mitraillé l'intérieur,faut essayer les liens sur les sites internet des rallyes ou l'auto à concourue.
très bon choix pour les modèles à venir,la sub me fait de l'oeil aussi....
bonne continuation.
@+...

pour trouver de la doc enfin des photos j utilise facebook
il y a des passioner de tou tu trouve des amateur de ralye et il partage leur photos
je vien de trouver un tas de photos sur les voiture americaine...

Merci pour vos com's.

En ce qui concerne faceboock, je ne suis pas inscrit et je n'y tiens pas vraiment.

Les petites news du jour.

La cage et les panneaux de porte ont été monté (les filets supprimés lors de la découpe de l'arceau ont été refait avec les grilles souples fournies dans le kit).

Une vue d'ensemble.



Pour faire plaisir à certains, j'ai fait un petit câblage électrique (très difficile à voir comme ça et probablement invisible lorsque la carro sera sur le châssis).







Le support de casques et la colonne de direction "carbonisé" également.





(J'ai dû modifier légèrement le placement du cliquet de sangle roue de secours car pas top avec l'arceau).

tien voici un lien de facebook il y a 2220 photos des voiture du wrc
https://www.facebook.com/search/?o=69&sfxp=1&c1=2&c2=21&s=20#/group.php?gid=2205106918&ref=search&sid=1387942560.BR.3994198741.1
et ci tu vas plus loin dans les recherche ce n est que le debut
tu n est pas obliger de metre ton vrais nom...

super ton interieur
a mon avis les fils on les veras

Voici les jantes, en résine où les écrous ne sont pas moulés, à la place il y a cinq trous qui ont été taraudés à la bonne dimension pour la suite.





Et là, je sens arriver les questions : pourquoi de la bande cache ??? Les jantes Renaissance sont juste un peu trop petites pour les pneus Tamiya, sur ma 206 précédente, j'ai collé les pneus pour qu'ils restent bien en place, sur ce modèle, j'ai essayé un autre système qui consiste à faire quelques tours avec la bande cache afin de créer une sur-épaisseur, il ne faut pas coller juste au bord mais à +/- 0,5mm du bord extérieur, ce qui évitera que la bande soit visible sous le pneu ; afin de palier encore d'avantage à ce problème, j'ai noirci le bord de la bande avec un feutre.

Et voici la jante avec ses écrous métal qui ont reçu un petit jus de smoke (il ne reste plus que le centre à mettre au X 11)



L'aileron arrière des 206 Tam est toujours un "réel plaisir" à mettre en place (je pense que quand j'en serai à ma 10 ème 206, j'aurai peut-être trouvé la bonne technique). Vu qu'il est juste posé contre la vitre, j'ai essayé la colle époxy afin que ça tienne correctement et même avec beaucoup de précautions c'est pas la joie pour éviter toutes traces.

Le côté gauche à l'air correcte.



En voyant la photo du côté droit, je constate qu'il a légèrement bougé, il faut donc surveiller constamment en attendant que la colle soient totalement durcie et repositionner correctement à chaque fois que ça a bougé !



Petites vues de l'ensemble.

salut jiel

Bon boulot mais tu as trouver les ecrous et boulont ou?

A+
DIDIER

didier a écrit:

salut jiel

Bon boulot mais tu as trouver les ecrous et boulont ou?

Salut Didier, merci pour le com.

Toujours la même adresse : Bestbalsakit : http://www.bestbalsakits.be/tamiya/tamiya.asp?man=30

Ce site de VPC mérite qu'on s'y attarde pour en faire le tour, c'est une mine d'or, de plus, c'est belge donc rapide pour la livraison et très sérieux.

salut jiel super les boulont
pour l aileron pq tu ne le broche pas

eric a écrit:

salut jiel super les boulont

Merci pour vos com's

eric a écrit:

pour l aileron pq tu ne le broche pas

C'est en effet une très bonne idée qui m'avait déjà effleuré l'esprit et je pense que c'est ce que je vais faire pour la prochaine.

ca vas eviter qu il ne bouge et le renforcera

Je vais voir demain quand ça sera bien sec pour renforcer de cette manière.

Les dernières photos du montage.

Les rétro ont également été "carbonisés"



La colonne de direction également.



Les trois antennes ont également été posées avec fabrication des petits ressort, comme d'habitude.




Les attaches capot et hayon en photo découpe ont également été posées.





La voici donc terminée.



Retrouvez les photos du modèle terminé ici : https://joeracerclub.forumactif.com/rallye-f23/peugeot-206-wrc-bastos-t578.htm#4816