Toyota Corolla Melissa Debackere

Comme annoncé dans la rubrique recherche, j'entame le montage de la Toyota Corolla WRC de Mélissa Debackere au rallye de Wallonie 2010.

Tout d'abord, inspection de la caisse qui outre les lignes de moulage va demander un peu de taf pour la mettre en conformité de cette version.



Première chose que je souhaitais : ouvrir les petites grille de calandre moulée pour mieux les représenter, un travail long et délicat mais qui aura, je pense son petit effet.





Et voici ce que ça donne une fois terminé.



Les attaches capots moulées ont été percées pour marquer leur emplacement pour ensuite être éliminées et poncées, pareil pour les appendices du toit absents sur cette voiture.



Et là, on se dit voilà, terminé le charcutage, perçage, ponçage...etc......... Hé non car en regardant bien les photos de la voiture réelle, on s'aperçoit que les caches de phares anti-brouillard son également absentes de la réelle, on reprend donc le matériel et on se remet à limer et à reponcer.



Il faut regraver le dessin du pare-choc à la lime queue de rat et voici le résultat.



Vu qu'en même temps, je bosse sur les personnages qui vont agrémenter le dio de la 312 T2 les news de ce wip ne seront pas pour l'immédiat.

encore une futur merveille

Reprise de ce montage avec la préparation des pièces pour mettre la voiture en conformité.

Tout d'abord petit travail sur les flancs de l'arceau, voici comment ils se présentent d'origine.



Pour la voiture de Mélissa Debackere, il est nécessaire de supprimer les filets et bacs de rangement sur les panneaux latéraux, l'artillerie Dremel est donc sortie et voici ce que ça donne après découpage, limage et ponçage.



Des patrons sont alors réalisés avec de la bande cache Tam et reportés sur une feuille de CP 0,3mm pour confectionner de nouveaux panneaux, ils sont mis en place et les bords sont poncé afin qu'il ne fassent plus qu'un avec les pièces d'origine.





J'ai également commencé le scratch de quelques pièces additionnelles tels que ces boitiers électroniques.





Confection également de la valise à outil de Mélissa ; pour cette pièce, je me suis servi d'un radiateur, coupé en deux, limé et dont les moitiés ont été collées ensemble (un morceau de CP entre les deux), tout ça a bien sûr été peint ,les fermetures, charnières et poignée sont des récup de photo découpe.





Voilà, c'est tout pour le moment.

trop fort

"Petit" travail du jour, la mise en conformité du plancher.

D'abord, confection des patrons.



Ensuite réalisation des nouveaux plancher avec quelques morceaux de CP.

hummm ca sent le detaille

Tout d'abord, fabrication en CP des repose pieds, le côté pilote est très vite réalisé puisqu'il s'agit d'une simple plaque plate, le côté co-pilote est un peu plus travaillé mais rien de bien compliqué.



Ensuite je m'attaque à un peu de détaillage du tableau de bord, Dans un premier temps, j'ai pris un gabari en bande cache sur l'arrière de la console centrale, il va servir à couper un morceau de CP à bonne mesure.



Le patron est reporté sur l'avant de la console et crayonné pour marquer l'emplacement des divers boutons.



Nouveau report sur le morceau de CP



Perçage de chaque emplacement.



J'ai alors inséré un fin fil de cuivre dans chaque trou et ensuite collé la pièce à l'arrière de la console, voici ce que ça donne.



Et voilà un TDB bien câblé (il est évident que tout ça va être peint plus tard).

Salut JIEL

Bon boulot pour l'ensemble de ton W.I.P

A+
DIDIER

Merci pour vos com's

Petite M.A.J

Une autre modification sur la caisse de l'auto était de reboucher le logement du remplissage d'essence, c'est chose faite au Milliput.







La caisse a alors reçu une première couche d'apprêt gris qui déterminera s'il y a des défauts à corriger.......... et il y en a eu !!! des petits morceaux de fibre, des poussières, etc !!! Par la même occasion, j'en ai profité pour remplacer les rivets moulés de la trappe d'aération sur le toit par des rivets métal ; la caisse est donc repassée par une étape ponçage afin d'éliminer toutes ces impuretés et une deuxième couche de gris a été repassée (cette fois j'ai profité d'une accalmie et je l'ai vaporisé en extérieur, entre deux averses). voici le résultat.

que dire a part superbe

Préparation sérieuse de la carro.

Celle-ci a reçu ses voiles de surfacer blanc de façon à obtenir une teinte uniforme (vous pouvez ici constater l'intérêt d'avoir regravé les joints, qui sont toujours bien visibles).



L'intérieur de cette voiture doit rester blanc, après avoir reçu sa couche de blanc pure, tous les bords intérieur de la caisse ont été masqués à la bande cache.



Pourquoi cette technique me direz-vous ? Le Maskol, qui va être passé sur l'entièreté de l'intérieur étant assez difficile à faire tenir et donc à appliquer avec précision sur une peinture brillante, je trouve la solution de la bande pour masquer les bords plus adéquate.

La première peinture est posée et bien qu'elle va vous paraitre top-nickel, ce n'est pas tout à fait le cas, quelques poussières et quelques minuscules morceaux de fibre de je ne sais quoi sont venu se coller, je vais donc poncer avec un 2000 à l'eau pour lisser tout ça et reposer une couche de jaune.

une bien belle couleur

Bon boulot de carosserie

A+

DIDIER

Vous souhaitiez une suite, voici un tout petit UP

Voici donc le TDB dans sa version presque originale.



J'ai d'abord supprimé tous les boutons, la pièce a été peinte en noir satiné, je vous passe l'étape des patrons et de l'application du carbone et voici ce qu'il en est.





Après vernissage du carbone, les patrons qui ont servi à découper les aplats sont réutilisés pour masquer et le reste du TDB est peint dans sa teinte adéquate (XF 63) et ensuite vernis au Mr. Hobby mat ; il ne reste plus alors qu'à réaliser les diverses commandes de la console et de repiquer quelques détails à la peinture, manque plus que le cadran du compteur et ce sera complet.





Voila, c'est tout pour le moment.

excellent

Reprise de la carro dont la peinture jaune est maintenant bien sèche donc masquage conséquent pour l'application du noir. Bande cache et papier journal ont été utilisé pour cette opération.







Et voici le résultat après quelques heures.

Quelques petites news.

Le TDB est complètement terminé.



Les extincteurs en White Métal sont également terminés.



J'ai commencé la "carbonisation" de certaines pièces intérieures.

Tres beau boulot, le tableau de bord et l'effet carbone est vraiment impressionnant, le reste aussi !! J'ai hate de voir la suite.

Suite du montage.
La déco est posée, sans grandes difficultés. Je vais (une fois n'est pas coutume) émettre certaines critiques négatives concernant la planche Renaissance qui d'une part manque de précision par rapport à la déco de la voiture réelle et d'autre part de qualité d'impression de certains logos.

quelques vues générales.







Voici donc ce qui aurait mérité plus d'attention de la part des concepteurs et des fabricants de la planche.

Nous remarquerons d'abord que :
1. les liserés rouges et blancs se prolongent jusqu'en bas et ne s'arrêtent pas au dessus des prises d'air. J'ai donc dû refaire les parties basse en peinture.
2. les logos "Steffix" (orange de part et d'autre de la prise d'air centrale), manque le ".com"







A l'arrière, même problème avec les liserés R/B qui ne descendent pas suffisamment sur le bouclier.
Même problème également avec le ".com" des logos "Steffix" sous les feux rouges.





Dans ce cas, il est difficile d'y remédier en peinture puisqu'ils finissent en pointes, j'ai donc choisi l'option de les laisser tel quel.

Salut JIEL très belle déco.

Pour tes remarques sur Renaissance je suis d'accord avec toi et vu les photos du modèle que tu nous montre je pense même qu'ils ont oublié la décalque arrière à gauche de la plaque (STEPHANE TANCHE) sauf si c’est une autre version.

Si un jour tu montes un modèle résine de cher renaissance je croie que tes critique seront doublée.

Bonne suite

A+

DIDIER

Salut Didier,

Merci pour le com.

La photo de la voiture réelle que j'ai mis ne doit pas être du même rallye puisque l'auto porte le n° 4 et au rallye de Wallonie (version de la maquette) elle porte le n° 6, il est donc possible que certains sponsors soient différents et/ou absents d'un rallye à l'autre ? (Et je ne pense pas que Renaissance soit passé à côté de ça aussi, quoi que............. ?).

Pour ce qui est des maquettes résine, je n'en ai jamais monté et je ne suis pas très chaud pour commencer et ce pour diverses raisons dont la première est le prix d'achat. De toute façon, si je décidais un jour de me lancer dans cette aventure, je prendrais conseil avant.

@+

Les dernier potins de la Toyota.

J'ai recommencé à travailler un peu le châssis et voici ce que ça donne après mise en peinture, patine et ajout de la protection thermique.







L'intérieur aussi a été travaillé un peu avec l'ajout d'une cloison en CP entre le moteur et l'habitacle et également une patine réalisée avec un jus gris clair.



Les baquets ont été peint avec la peinture texturée TENCO et les harnais sont réalisés avec un set TMM + quelques ajouts tel que les rembourrages / absorbeurs de choc.









Voilà, je suis actuellement dans la réalisation et le détaillage de la "cage" de sécurité et je pense que vous n'allez pas être déçu !

Un peu de travail hier sur l'intérieur.

les extincteurs ont été posés.



Les réservoirs ayant été carbonés, il fallait maintenant leur apporter un peu de détail.
Le petit réservoir cylindrique à gauche est une fabrication personnelle sur base d'un tube plastic, le bouchon est une récup de la boite à rabiots photo-découpe, les raccords sont en résine (Top Studio je pense) et les écrous rouges anodisés sont des pièces d'opticien.









Voici le modèle 1/1